Plats: Frillesås. Detaljplanen gör det möjligt för etablering av olika typer av verksamheter.
Granskning av förslag till ny detaljplan för verksamheter inom fastighet Frillesås-Rya 3:77 med flera i Frillesås, har avslutats. Vi sammanställer nu de synpunkter som har kommit in och hanterar dem som underlag i det fortsatta planarbetet.
Området är utpekat i handlingen Ny mark för näringslivet från 2009. Kommunstyrelsen godkände 2016 ett planprogram för området och i april 2017 gav byggnadsnämndens arbetsutskott samhällsbyggnadskontoret i uppdrag att upprätta en detaljplan för området. Planområdet omfattar cirka 45 hektar och består till största delen av jordbruksmark. Kommunen äger fastigheten Frillesås-Rya 3:77, belägen söder om Almedalsvägen. Fastigheten norr om Almedalsvägen Frillesås-Rya 4:17 är i privat ägo. Ett första förslag på detaljplan antogs av kommunfullmäktige 2022. Beslutet överklagades och upphävdes i enlighet med mark- och miljödomstolens dom i januari 2024. Planarbetet har återupptagits och kommer att skickas ut för granskning under vintern 2025/2026. Detaljplanen förväntas antas på nytt i kommunfullmäktige sommaren 2026. En avsiktsförklaring har tecknats med Dagab i augusti 2025 och detaljplanen ska bland annat möjliggöra för Dagabs verksamhet. Dagab vill etablera nytt logistikcenter i Kungsbacka kommun
Detaljplanen ska göra det möjligt för etablering av olika typer av verksamheter som är yt- och höjdkrävande.
13 januari hade vi ett informationsmöte i Frillesås om detaljplaneförslag för verksamheter inom fastighet Frillesås-Rya 3:77. Representanter från kommunen fanns på plats tillsammans med representanter från Dagab och Brixly. Här är några av de frågor vi fick under kvällen.
Kungsbacka kommun har skrivit en avsiktsförklaring med Dagab om att anlägga ett högautomatiserat logistikcenter i Frillesås. Det blir Kungsbackas största företagsetablering hittills. Dagab vill etablera nytt logistikcenter i Kungsbacka kommun
Området från det befintliga industriområdet i Rya och fram till E6 är utpekat som verksamhetsområde på sikt enligt kommunens översiktsplan. Det betyder att området ska användas för verksamheter snarare än bostäder eller andra sorters bebyggelse. Eftersom det är ett stort, sammanhängande område passar det för en så stor byggnad som logistikcentret.
I översiktsplanen har kommunen pekat ut marken som strategiskt viktig för utveckling av verksamheter. Läget vid E6 gör att den passar bra för det. Kommunen har gjort en avvägning mellan olika allmänna intressen och har gjort bedömningen att näringslivets intressen väger tyngre i det här fallet.
Dagab ska använda centret för att hantera leveranser och plock av varor till Axfoods dagligvarubutiker i hela södra Sverige. Torrvaror, kylvaror och frysvaror ska fraktas till och från Frillesås med lastbil. Logistikcentret blir en modern verksamhet, både miljöcertifierat och högautomatiserat.
Enligt detaljplaneförslaget blir byggnaden 90 000 kvadratmeter stor. På höjden mäter den upp till 34 meter. Du ser du bilder i detaljplaneförslaget. pdf, 6.7 MB.
Vi arbetar för att driftsättning ska påbörjas under 2030.
Cirka 600 personer med många olika sorters teknisk kompetens kommer att arbeta på centret.
Kapaciteten i elnätet kommer att förbättras för att kunna leverera tillräckligt för den nya anläggningen. Planen är att samtidigt gräva ner luftledningen som sträcker sig genom planområdet vilket gör att den blir mer driftsäker även för boende och andra verksamheter.
Den kommer att flyttas, men det är inte bestämt var ännu.
En ny lokalgata ska anläggas från Almedalsvägen vilket ger mindre tung trafik genom samhället. Trafiken kommer inte att förbjudas på Frillesåsvägen men den nya gatan blir den naturliga vägen mellan verksamhetsområdet och E6. Den nya gatan kommer ha separerad gång- och cykelbana. Dagabs lastbilar kommer att rymmas inne på området, så lastbilar som väntar på att lasta av inte blockerar vägen.
Kommunen vill undersöka möjligheterna att bygga en pendeltågsstation i Frillesås. I vår planeringsstrategi pekas Frillesås ut som en ort som kan vara aktuell för en framtida station. Planeringsstrategin fungerar som en arbetsplan för översiktsplanen (ÖP) under pågående och kommande mandatperiod. För att en station ska kunna bli verklighet krävs två steg Frillesås måste pekas ut som en möjlig stationsort i ÖP. Då blir chansen större att stationen kan komma med i statliga och regionala planer. Stationen måste tas med i den nationella infrastrukturplanen som beslutas vart fjärde år och gäller för 12 år åt gången. Nästa möjlighet att få in en station är i planen för 2030–2041. Först om en station kommer med i den nationella planen kan staten börja utreda. Det betyder att den allra tidigaste tidpunkten för att en station skulle kunna stå klar är runt 2045.
Efter att domen kom har en så kallad kulturmiljö- och landskapsbildsanalys gjorts. Syftet var att få en tydligare bild av vad som påverkas. Efter det har ett par ändringar gjorts i detaljplaneförslaget. Byggnaden är väldigt stor och det går inte att undvika att den kommer påverka landskapsbilden. Det kan du läsa om i detaljplanen. Kommunen och Dagab arbetar tillsammans för att se om det går att minska hur mycket byggnaden påverkar landskapet. Utredningar som har gjorts.
En så stor etablering kan bidra till fler arbetstillfällen i Frillesås, både hos Dagab och för lokala entreprenörer. Det kan även behövas kringverksamheter som lunchrestauranger och hotell. Om Frillesås blir inflyttsbygd kan det bli aktuellt med fler bostäder och mer samhällsservice. Den nya lokalgatan kommer leda tung trafik runt samhället i stället för igenom. För välfärd behövs det tillväxt över tid, och som kommun har vi fokus på att öka antal arbetstillfällen, invånare och besökare. En etablering av den här storleken för med sig fördelar för hela kommunen, från nya arbetstillfällen för boende och pendlare, till en bekräftelse på Kungsbackas attraktionskraft och strategiska geografiska läge.
Handlingar och utredningar
Se fullständig projektinformation
Tillgång till alla detaljer, exportfunktioner och beslutsfattarnas kontaktuppgifter.